1. Пояс спасения составлен веббинг, пряжки, и пряжки штыря, главным образом сделанной из полипропилена и горяч-выкованных материалов металла, с главным сочетанием из оранжевого цвета и желтого цвета;
2. представление статической нагрузки (горизонтальное направление): Установите человеческую модель горизонтально, и соедините и исправьте верхние и более низкие кольца тяги с кольцами тяги на низкопробной поверхности прибора теста. Приложите вертикально восходящее тяговое усилие к несущему соединению ремня безопасности, чтобы человеческая модель оставалась горизонтально размещенной. Постепенно увеличьте тяговое усилие на несущем соединении до 10 кН в течение 2 минут, выдержите его в течение 1 минуты и уменьшите тяговое усилие до нуля в течение 1 минуты. Затем приложите тяговое усилие до 10 кН указанным выше образом и выдержите его в течение 5 минут. Ремень безопасности не ослабел от человеческой модели, расстояние скольжения пряжки и регулировочного устройства на ремне безопасности было 4 мм, а ремень безопасности не показал очевидных повреждений, влияющих на его характеристики безопасности. Устойчивость к высоким температурам: после испытания на устойчивость к высоким температурам при температуре 204 ° С в течение 5 минут на лямках и шитье ремня безопасности не обнаружилось явлений плавления или коксуемости.
3. Коррозионная стойкость металлических компонентов: после того, как металлические части образца проходят 48-часовой нейтральный тест в солевом тумане, внешний вид соответствует требованиям.

